Fiat lança novo Idea e aposta em novidades

Monovolume recebe reestilização profunda e ganha novas opções de motores Fotos: Divulgação

A cena é pouco provável, mas divertida de imaginar. Em um escritório em Betim (MG), um executivo da Fiat segura a foto do Idea e clama a engenheiros e designers: "É tempo de mudar". Com este slogan a Fiat lança a primeira reestilização de seu monovolume, lançado no Brasil em 2005. Concorrendo com o envelhecido Chevrolet Meriva, o Idea chega com fôlego de jovem, desenho ousado e novas opções de acabamento e motores. O preço? Bem, ele também mudou. Para mais. Antes de falar do bolso, vale dar uma olhada no Idea. A reformulação do monovolume é, por enquanto, exclusiva da América Latina – na Europa o Idea continua como está, e com uma concorrência maior, com a nova geração do Opel Meriva. A dianteira passou por grandes mudanças, com faróis maiores, para-choque reformulado e capô com um forte vinco em “V”. A lateral recebeu novas maçanetas e retrovisores, enquanto a traseira sediou uma estreia nacional: a lanterna com LEDs. Adotada pela primeira vez em um carro brasileiro (alguns modelos de implementos rodoviários e ônibus já usam o sistema), a lanterna com 20 diodos emissores de luz tem maior vida útil e menor consumo de energia, segundo a Fiat. Guias de luz similares às adotadas no Citroën Grand C4 Picasso garantem a “identidade noturna” do carro, tática também adotada pelo novo Volkswagen Fox. A tampa do porta-malas perdeu o porta-placa, que foi para o para-choque. Na versão Adventure o estepe oculta a ausência, mas nas outras versões a lataria limpa gera uma sensação de que algo está faltando. Por dentro há pouco a ser dito: o cluster de instrumentos ganhou novos grafismos e o volante é novo, mas o painel é o mesmo, podendo apenas receber um segundo tom de acordo com a versão. Sem ar-condicionado Seguindo a discutível postura de muitos fabricantes, a Fiat não oferece ar-condicionado de série para as duas versões de entrada do Idea, a Attractive 1,4 (R$ 43.590) e Essence 1,6 16V (R$ 45.610). Incluindo o equipamento de conforto, os dois modelos sobem para R$ 47.170 e R$ 49.190, respectivamente. Concorrendo com Chevrolet Meriva Joy (R$ 47.321), o Idea com motor 1,4 de 80 cv / 81 cv (E/G) não sofreu alterações mecânicas, mantendo o fraco desempenho do modelo anterior. Esta versão também é a única que não pode receber o câmbio automatizado Dualogic, um dos motivos pelo qual a versão responderá a 20% das vendas, segundo a Fiat. Modelo de maior volume do novo Idea, o Essence 1,6 16V adota o mesmo motor de até 117 cv (com etanol) usado no Punto 2011. Com preço acima da antiga versão ELX 1,8, o Essence será o carro chefe do catálogo, com 40% das vendas. Uma das unidades avaliadas, o Essence 1,6 16V Dualogic (R$ 51.300 equipado com ar-condicionado) oferece um custo-benefício mais favorável em relação aos outros modelos da linha. O motor E.TorQ é suficiente para o trânsito urbano, sendo que boa parte do mérito é dos 16,8 kgfm de torque – 80% desta força vem a 1.500 rpm. Infelizmente o câmbio automatizado não acompanha o ritmo do carro, com uma lentidão de resposta que pode irritar os mais afoitos. Trancos em baixas velocidades também serão difíceis de evitar. A suspensão um pouco mais firme do que outros modelos da Fiat foi mantida, mas a altura elevada (1,70 m) e a ausência do controle de estabilidade impedem que o carro faça curvas em velocidades mais elevadas. Por ser um veículo familiar, a dinâmica do Idea está de acordo com sua proposta. Mais potência, menos discrição Se você quiser um Idea com motor 1,8 16V de até 132 cv, ficará restrito às versões Adventure (R$ 56.900) e a inédita Sporting (R$ 54.280). Os apliques externos dos dois modelos podem não agradar a todos, mas a força extra é bem-vinda para quem andará com o carro sempre carregado ou em cidades com subidas íngremes. O câmbio manual do Idea Sporting avaliado é o mesmo das versões 1,8 anteriores. Ou seja, curso de engate mais longo do que a concorrência e imprecisão nos engates. O sistema não é ruim, porém consumidores mais exigentes podem questionar a qualidade da transmissão em um carro de R$ 54 mil. Por fora o Idea Sporting ganhou novas rodas de 16 polegadas, spoilers e ponteira do escapamento cromada. Os acessórios dão um ar diferente ao monovolume, mas não agradaram a todos os presentes no lançamento do carro, no Guarujá (SP). Se o modelo esportivo fez alguns torcerem o nariz, o Adventure, entretanto, gerou uma unanimidade de opinião. Criadora do estilo “off-road de brincadeira”, em 1999, a Fiat parece estar exagerando na fórmula que ela mesma desenvolveu. Assim como no Palio Weekend, o Idea Adventure ganhou generosas capas de plástico sobre as caixas de roda, além de um enorme friso lateral e para-choques anabolizados. Como se tanta opulência não bastasse (são 25,2 cm extras no comprimento graças aos acessórios), a grade cromada do radiador ganhou o nome “Adventure”. Resumo Em um segmento com poucas novidades (não há previsão de mudança no Meriva antes de 2011), o Fiat Idea vem em boa hora. Apesar de acima do modelo anterior, os preços estão de acordo com a concorrência, com destaque para a versão Essence. Oferecer o motor 1,8 16V somente para versões customizadas restringe a liberdade de escolha do cliente, mas agora o Idea conta com quatro versões, como o Meriva. A versão Adventure bebeu demais da fonte dos aventureiros urbanos, mas o Sporting oferece um visual mais palatável aos olhos. No geral, o pedido fictício dos executivos lá no começo do texto foram atendidos: o Idea mudou. Se para melhor ou pior, só o tempo dirá. Viagem ao Guarujá (SP) feita a convite da Fiat FICHA TÉCNICA – Fiat Idea 1,6 2011 MOTOR Quatro tempos, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, transversal, refrigeração a água, 1598 cm³ POTÊNCIA 117 cv (etanol) / 115 cv (gasolina) a 5.500 rpm TORQUE 16,8 Kgfm (etanol) / 16,2 Kgfm (gasolina) a 4.500 rpm CÂMBIO Manual, com cinco marchas (automatizado opcional) TRAÇÃO Dianteira DIREÇÃO Por pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica RODAS Dianteiras e traseiras em aro 15” de liga-leve PNEUS Dianteiros e traseiros 195/60 R15 COMPRIMENTO 3,95 m ALTURA 1,70 m LARGURA 1,70 m ENTREEIXOS 2,51 m PORTA-MALAS 380 l PESO (em ordem de marcha) 1.260 kg (1.265 kg automatizado) TANQUE 48 l SUSPENSÃO Dianteira independente, tipo McPherson; traseira dependente, tipo barra de torção FREIOS Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira CORES - PREÇO R$ 45.610 a R$ 47.720 FICHA TÉCNICA – Fiat Idea 1,8 Sporting 2011 MOTOR Quatro tempos, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, transversal, refrigeração a água, 1598 cm³ POTÊNCIA 117 cv (etanol) / 115 cv (gasolina) a 5.500 rpm TORQUE 16,8 Kgfm (etanol) / 16,2 Kgfm (gasolina) a 4.500 rpm CÂMBIO Manual, com cinco marchas (automatizado opcional) TRAÇÃO Dianteira DIREÇÃO Por pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica RODAS Dianteiras e traseiras em aro 15” de liga-leve PNEUS Dianteiros e traseiros 195/60 R15 COMPRIMENTO 3,95 m ALTURA 1,70 m LARGURA 1,70 m ENTREEIXOS 2,51 m PORTA-MALAS 380 l PESO (em ordem de marcha) 1.260 kg (1.265 kg automatizado) TANQUE 48 l SUSPENSÃO Dianteira independente, tipo McPherson; traseira dependente, tipo barra de torção FREIOS Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira CORES - PREÇO R$ 45.610 a R$ 47.720 FICHA TÉCNICA – Fiat Idea 1,8 Sporting 2011 MOTOR Quatro tempos, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, transversal, refrigeração a água, 1747 cm³ POTÊNCIA 132 cv (etanol) / 130 cv (gasolina) a 5.250 rpm TORQUE 18,9 Kgfm (etanol) / 18,4 Kgfm (gasolina) a 4.500 rpm CÂMBIO Manual, com cinco marchas (automatizado opcional) TRAÇÃO Dianteira DIREÇÃO Por pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica RODAS Dianteiras e traseiras em aro 16” de liga-leve PNEUS Dianteiros e traseiros 195/55 R15 COMPRIMENTO 3,95 m ALTURA 1,70 m LARGURA 1,70 m ENTREEIXOS 2,51 m PORTA-MALAS 380 l PESO (em ordem de marcha) 1.280 kg (1.285 kg automatizado) TANQUE 48 l SUSPENSÃO Dianteira independente, tipo McPherson; traseira dependente, tipo barra de torção FREIOS Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira CORES - PREÇO R$ 54.280 a R$ 56.390 Equipamento\Modelo Idea Attractive 1,4 Idea Essence 1,6 16V Idea Sporting 1,8 16V Idea Adventure 1,8 16V Ar-condicionado Opcional Opcional Série Série Direção Hidráulica Série Série Série Série Vidros e travas elétricas Série Série Série Série Retrovisor elétrico Opcional Opcional Série Série Vidros elétricos traseiros Opcional Opcional Opcional Opcional ABS Opcional Opcional Opcional Série Airbag duplo Opcional Opcional Opcional Série Câmbio Automatizado Não disponível Opcional Opcional Opcional Sensor de estacionamento Opcional Opcional Opcional Opcional Retrovisor interno eletrocrômico Não disponível Opcional Opcional Opcional Subwoofer Não disponível Opcional Opcional Opcional Teto-solar Não disponível Opcional Opcional Opcional Airbag lateral Não disponível Opcional Opcional Opcional Rodas de liga-leve de 15 Opcional Opcional Não disponível Série Rodas de liga-leve de 16 Não disponível Não disponível Série Não disponível Sensor de chuva Não disponível Opcional Opcional Opcional Sensor crepuscular Não disponível Opcional Opcional Opcional Preço (R$) 43.590 45.610 54.280 56.900

Alcançadas aos mais de 70.000 profissionais técnicos em imobilização ortopédica do Brasil

Nota

de

agradecimento



Agradecemos a Deus primeiramente, pelas graças alcançadas aos mais de 70.000 profissionais técnicos em imobilização ortopédica do Brasil, e em seguida agradecemos ao Senhor por ter colocado o ilustre Senador Renato Casagrande, como relator da nossa PLC 187/2008, e agradecemos pelo respeito, confiança, prestatividade, paciência e carinho com todos os profissionais da imobilização que hoje vestem sua camisa como forma de agradecimento aos serviços prestados a toda a categoria.

Infelizmente não é possível citar todos os envolvidos nessa longa caminhada pela regulamentação da profissão, mas deixamos aqui nossos sinceros agradecimentos e pedimos a Deus que ilumine a todos os envolvidos nessa luta por uma profissão mais justa; profissão essa que realiza suas atividades laborais com todo amor, profissionalismo e ética.
A classe técnica em imobilização capixaba possui um enorme orgulho de possuir como “padrinho” do nosso PLC 187/2008 o Senador Renato Casagrande, e mais uma vez deixamos expressas nossa gratidão e nossa confiança quando votarmos no 40, Renato Casagrande para Governar o Estado do Espírito Santo.
Que Deus continue iluminando sua caminhada, e saiba que sempre pode contar com todos nós.
Agradecemos também ao nosso presidente nacional da ASTEGE, Sr. Wladmyr Mendes, pela luta incansável, que nunca se deixou abater pelas perseguições e todos problemas ocorridos ao longo dessa longa caminhada frente a associação dos técnicos em imobilização ortopédica nacional. Temos um grande orgulho e respeito por tê-lo como presidente da nossa categoria.

UM FORTE ABRAÇO DE TODOS OS TÉCNICOS EM IMOBILIZAÇÃO ORTOPÉDICA DO ES.

Antônio Bonifácio / Amadeu Miranda
Vice Presidente Nacional / Delegado regional-ES ASTEGE

http://www.astege.org.br/

PT obrigou a Veja na Justiça a publicar em sua edição impressa de número 2177, duas semanas após a divulgação ilegal de acusação ao PT

Desjejuo e vou à banca de jornal da esquina para começar a cumprir promessa que fiz aos meus leitores de reproduzir para eles o direito de resposta que o PT conseguiu na Justiça Eleitoral contra a revista “Veja” por esta ter endossado acusação sem provas de Índio da Costa, candidato a vice-presidente na chapa de José Serra. Índio afirmou que o partido adversário é ligado ao “narcotráfico”.

Às nove horas da manhã, a Veja ainda não havia chegado à banca de jornal da “loja de conveniência” do posto de gasolina da esquina da rua em que resido. Vale anotar que resido na região urbana do país que concentra o maior coeficiente de leitores da Veja por quilômetro quadrado, pois minha residência fica a três quadras da avenida Paulista.

Como a bancada de jornais e revistas que fica na tal “loja de conveniência” não é exatamente uma banca de jornal decidi andar uma quadra mais, até a banca de fato na próxima esquina. “A Veja ainda não chegou; está atrasada”, disse-me a senhora oriental de óculos.

Aqui embaixo, a algumas quadras da avenida Paulista, as revistas e jornais chegam mesmo mais tarde, mas na Avenida deveria conseguir um exemplar da Veja porque a região em que resido é onde as distribuidoras de jornais e revistas primeiro despejam publicações do mundo inteiro. Decido radicalizar, portanto. Irei a uma das bancas mais sortidas do país.

Fica na esquina da Alameda Santos com a Doutor Rafael de Barros, no bairro do Paraíso, onde resido. Pode-se comprar jornais e revistas do mundo inteiro, ali. Das publicações nacionais, então, nem se fala. Há de tudo. É uma particularidade desta região devido a ela receber intenso turismo de negócios oriundo dos quatro cantos da Terra. Trata-se da região mais cosmopolita do Brasil.

Já eram 10h45m de sábado e nada da Veja nas bancas. Já percorrera umas 14 bancas de jornal. Aquela mais sortida, que mencionei acima, informou-me que a revista costuma chegar às 9 horas, mas, neste sábado, recebera a visita de um motoqueiro dizendo que a entrega da revista iria “atrasar”.

Volto para casa porque a minha senhora me comunicara que desejava ir fazer compras comigo, para variar, de forma que decidi esperar um pouco mais para relatar a caça à Veja, que só acabou aportando a uma banca ao lado da estação Paraíso do metrô por volta das 12h17m. O vendedor da banca me informou que chegara havia “meia hora”, mas que não recebera visita nenhuma avisando do atraso.

Segundo informações do Portal Vermelho, “Por unanimidade, o Tribunal Superior Eleitoral (TSE) rejeitou, na noite desta quinta-feira (5), o recurso da revista Veja contra decisão do próprio TSE que, na segunda-feira (2), assegurou direito de resposta para o PT e sua candidata a presidente da República, Dilma Rousseff. O TSE entendeu que a publicação extrapolou o limite da informação ao publicar a matéria “Indio acertou o alvo”.

Folheei avidamente a revista em busca do direito de resposta do PT e do que a revista diria sobre o fato. Após uma avalanche de publicidade, fui encontrar a nota na página 80, duas páginas depois do centro da revista.

A redação da nota do PT que encontrei foi a aprovada pelo plenário do Tribunal Superior Eleitoral depois de este ter rejeitado redação inicial. Foi publicada no centro de uma página em branco, contendo uma margem delineada em traço preto e, no canto inferior esquerdo, a seguinte legenda:

VEJA

Abaixo, o teor da nota “Direito de Resposta” que o PT obrigou a Veja na Justiça a publicar em sua edição impressa de número 2177, duas semanas após a divulgação ilegal de acusação ao PT de ser um partido de traficantes.

Ao reproduzir declarações de candidato a vice-presidente, a revista endossa e amplifica ofensas ao PT que foram objeto de sanção da Justiça Eleitoral ao PSDB.

Em defesa de sua honra, de seus dirigentes, filiados e militantes, e em respeito à população brasileira, que tem o direito de ser corretamente informada, o Partido dos Trabalhadores vem desfazer inverdades publicadas pela revista Veja, na Edição 2.175.

O PT é um partido político democrático, registrado desde 1980 no Tribunal Superior Eleitoral, que defende a Constituição e cumpre rigorosamente a lei.

O PT condena o terrorismo, repudia a violência, pratica e defende a via democrática para a solução de conflitos.

As relações do PT com partidos políticos de diversos outros países são pautadas pela busca da cooperação entre os povos e pela construção da paz mundial.

O repúdio ao narcotráfico, que corrói a juventude, atemoriza a população e corrompe a sociedade, é parte constitutiva do ideário e da prática do PT desde a fundação do partido.

O PT combate com firmeza o narcotráfico e o crime organizado, por meio de sua representação no Poder Legislativo, de suas administrações municipais, estaduais e, especialmente, na Presidência da República.

Ao longo de sua existência, o PT demonstrou que não transige com o crime nem se relaciona com o narcotráfico. Afirmar o contrário, como fez a revista Veja, é transigir com a verdade.

Veja comenta a nota na página ao lado, de número 81, com foto do plenário do Tribunal Superior Eleitoral. A matéria vai até a página 82. O título é “A resposta do direito”. No texto, a revista tenta atribuir alguma inconstitucionalidade à decisão da Justiça Eleitoral, previsivelmente tentando caracterizar como censura o direito que o PT exerceu de dar a sua versão sobre uma acusação sem provas que lhe foi feita.

Em seguida, Veja enumera os membros do TSE que votaram desta ou daquela forma e reproduz o que chama de “repercussão”, que nada mais é do que uma seleção de juristas e advogados amigos escalados para sustentar o ponto de vista que a Justiça Eleitoral rejeitou ao dar razão à queixa do PT, como não poderia deixar de ser diante de ataque tão baixo.

O que resta dos fatos que relatei é que julgo que a Justiça Eleitoral deveria auditar a distribuição da edição de número 2.177 da revista Veja, datada previamente, na capa da publicação, como sendo de 11 de agosto, apesar de ter chegado às bancas quatro dias antes, o que é uma estratégia para tornar a revista “atual” fraudulentamente, pois as informações ali contidas já terão envelhecido na data anunciada.

Não deveria haver motivo para a distribuição da revista se atrasar, haja vista que a decisão do TSE sobre o recurso da Veja aconteceu na quinta-feira. Os vendedores das bancas de jornal com os quais conversei durante a via crúcis que fiz para encontrar publicação pela qual despendi exorbitantes R$ 8,90, disseram-me que não se lembravam de a entrega dessa revista ter se atrasado assim anteriormente…


Matéria publicada por Leda Ribeiro (Colaboradora do Blog)

Babá faz juras de amor e ganha cobiçado ‘kit Hartung de campanha’

Foto: Acervo Babá

No último sábado (31), o vereador petista por

Vila Velha João Batista Babá acordou inspirado. Pôs na cabeça que estava na hora de dar uma temperada na sua campanha à busca de uma cadeira na Assembleia Legislativa. A ideia piscou de repente e ele não quis nem perder tempo de ir para o computador.
Às 7h56 da matina, tuitou, do seu moderno Blackberry, a seguinte mensagem: “Governo PH Com 81% de aprovação. Será que ainda tem marqueteiros querendo descolar a campanha e dizendo que a era PH findou? PH me apoia aê!”. O governador se sentiu lisonjeado com o reconhecimento e imediatamente autorizou que o candidato usasse a sua “valiosa” imagem na campanha.

A estratégia despretensiosa de elogiar Hartung foi tão acertada que Babá ainda ganhou de brinde uma declaração do próprio governador para ser usada nas suas peças de campanha. O vereador petista foi o primeiro a receber o exclusivo e cobiçado “kit Hartung de campanha”.

Após ser agraciado com o presente, o vereador não encontrava palavras para retribuir, em apenas 140 toques, a graça alcançada. Mesmo assim se esforçou: “A campanha tá esquentando. O folder com a foto de PH causou o maior frisson. Valeu a gentileza. PH quando quer, faz chover!”, escreveu no Twitter, na madrugada desta quinta-feira (5).

Para demonstrar o tamanho de sua admiração, Babá compara Paulo Hartung a um deus, que é “capaz de fazer chover”. Tanta devoção não foi compartilhada, porém, por seus seguidores na rede social.

Nesta quinta-feira (5), o “seguidor” Gabriel Cotinho cutucou o vereador: “Foto com Paulo Hartung não deveria ser sinal de orgulho e sim de vergonha, pelo que temos visto com os pobres deste estado”, protestou.

Sem se incomodar com o descontentamento do possível ex-eleitor, Babá respondeu: “@GabrielContino_ pois è, pensamos diferente um do outro. PH teve um papel importante na mudanÇa do nosso estado. E é aliado de Lula e do PT”, respondeu querendo pôr ponto final à polêmica.

Indiferente à crítica do seguidor, Babá, ao responder o tuiter, passou a tranquilidade daqueles que estão protegidos por uma força divina. Uma força tão poderosa que é capaz até de fazer chover.

José Rabelo

Fonte: Século Diário